Bruit du véhicule

Dans un monde où l’on veut que tout soit plus silencieux, la mesure et le contrôle du bruit des véhicules sont une application en pleine croissance.

Le bruit excessif des véhicules, y compris les camions, les voitures et les motos, peut causer une nuisance publique et, par conséquent, dans de nombreux pays, ces véhicules sont testés chaque année pour s’assurer qu’ils répondent aux normes nationales et internationales en matière d’émissions sonores.

En Europe, les réglementations sur le bruit des véhicules sont guidées par la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies . La Commission exige que les motos aient un niveau sonore maximal compris entre 73 et 77 dB(A), selon la taille du moteur. Le niveau sonore légal pour une voiture standard est de 82 dB(A).

En Grande-Bretagne, les automobilistes doivent s’assurer que les pots d’échappement et les silencieux utilisés pour étouffer les niveaux de bruit sont “maintenus en bon état de fonctionnement et ne sont pas modifiés pour augmenter le bruit” .

Les tests annuels de contrôle technique des véhicules pour les nuisances sonores provenant à la fois du système d’échappement (silencieux) et du bruit sous le capot et les véhicules peuvent échouer si les niveaux dépassent le maximum légal. Le bruit d’échappement est évalué lors du test d’émissions du véhicule ou en faisant tourner le moteur à environ 2 500 tr/min ou à la moitié du régime moteur maximal s’il est inférieur sur les véhicules non soumis à un test d’émissions. Le bruit d’échappement du véhicule ne doit pas être déraisonnablement supérieur au niveau sonore normalement attendu d’un véhicule similaire avec un silencieux standard en état moyen.

Essais d’échappement de véhicules

ISO 5130:2007 est une norme internationalement reconnue pour les tests de bruit d’échappement des véhicules et exige que trois mesures consécutives soient prises pour assurer la répétabilité. Ces mesures sont prises à un régime moteur spécifié, ou RPM, et le niveau sonore maximum produit pendant le test est pris.

Une fois que trois mesures valides ont été effectuées, la plus élevée est prise et utilisée comme résultat valide. Le microphone peut être placé à la position de mesure spécifiée, généralement à 45 degrés et à 0,5 m de l’échappement du véhicule testé.

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Comment mesurer le bruit des véhicules et de la circulation

Le sonomètre Pulsar Nova est le sonomètre idéal pour effectuer des mesures efficaces du bruit des véhicules. Conçu pour être utilisé dans les usines, les ateliers, les garages et les laboratoires d’essais, le Nova est un instrument robuste qui est simple à utiliser tout en fournissant toutes les mesures dont vous avez besoin. Si vous souhaitez mesurer le bruit de la circulation, vous aurez besoin d’un sonomètre du Pulsar Nova capable d’enregistrer les valeurs Ln .

Un autre sonomètre qui peut être utilisé est le Quantifier Model 95 . Sur ce modèle, le préamplificateur peut être retiré de l’instrument, connecté via un câble et situé à côté de l’échappement dans la bonne position. Cela permet de lire le sonomètre depuis le siège du conducteur afin que le régime moteur correct puisse être réglé pour mesurer le bruit des gaz d’échappement des véhicules.

Pour des vérifications ponctuelles rapides, vous pouvez également utiliser le sonomètre numérique modèle 14 . Ce sonomètre simple, compact, léger et facile à utiliser donne des résultats de mesure instantanés. Vous pouvez sélectionner soit la pondération fréquentielle « A » dB(A) soit la pondération fréquentielle « C » dB(C). Il comprend également une fonction Maximum Hold qui est utile lorsque le niveau de bruit admissible est donné en termes de maximum (LAFmax ou LCFmax).

Pour discuter plus en détail de ce qui précède ou obtenir un devis, veuillez nous contacter . Consultez notre glossaire acoustique pour en savoir plus sur la terminologie du bruit utilisée sur cette page.