En un mundo en el que todo tiende a ser más silencioso, la medición y el control del ruido de los vehículos son aplicaciones cada vez más frecuentes.
El ruido excesivo de los vehículos, incluidos camiones, coches y motos, puede causar molestias a la población, por lo que en muchos países estos vehículos se someten a pruebas anuales para comprobar que cumplen las normas nacionales e internacionales sobre emisiones sonoras.
En Europa, la normativa sobre ruido de los vehículos se rige por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas. La Comisión dicta que las motocicletas deben tener un nivel máximo de ruido de entre 73 y 77 dB(A), según el tamaño del motor. El nivel de ruido legal para un coche estándar es de 82 dB(A).
En Gran Bretaña, se espera que los conductores se aseguren de que los tubos de escape y los silenciadores utilizados para amortiguar los niveles de ruido estén “en buen estado de funcionamiento y no hayan sido modificados para aumentar el ruido”.
En la ITV anual de los vehículos se comprueban los ruidos molestos procedentes tanto del sistema de escape (silenciadores) como de debajo del capó, y los vehículos pueden suspender si los niveles superan el máximo legal. El ruido de escape se evalúa durante la prueba de emisiones del vehículo o haciendo girar el motor a unas 2.500 rpm o a la mitad de la velocidad máxima del motor si ésta es inferior en vehículos no sujetos a una prueba de emisiones. El ruido de escape del vehículo no debe ser excesivamente superior al nivel de ruido normalmente esperado de un vehículo similar con un silenciador estándar en condiciones medias.
Pruebas de emisiones de los vehículos
La norma ISO 5130:2007 es una norma reconocida internacionalmente para las pruebas de ruido de escape de vehículos y exige que se realicen tres mediciones consecutivas para garantizar la repetibilidad. Estas mediciones se realizan a un régimen del motor especificado, o RPM, y se toma el nivel sonoro máximo producido durante la prueba.
Una vez realizadas tres mediciones válidas, se toma la más alta y se utiliza como resultado válido. El micrófono puede colocarse en la posición de medición especificada, normalmente a 45 grados y a 0,5 m del tubo de escape del vehículo sometido a ensayo.
Cómo medir el ruido de los vehículos y el ruido del tráfico
El sonómetro Pulsar Nova es el medidor ideal para realizar mediciones eficaces del ruido de vehículos. Diseñado para ser utilizado en fábricas, talleres, garajes y laboratorios de pruebas por igual, el Nova es un instrumento robusto que es fácil de operar mientras que proporciona todas las mediciones que necesita. Si desea medir el ruido del tráfico necesitará un sonómetro de la gama Pulsar Nova que puede registrar valores Ln.
Para realizar comprobaciones rápidas puntuales, también puedes utilizar el sonómetro digital Modelo 16. Este sonómetro, sencillo, compacto, ligero y fácil de usar, ofrece resultados de medición instantáneos. Se puede seleccionar la ponderación de frecuencia ‘A’ (dB(A)) o la ponderación de frecuencia ‘C’ (dB(C)). También incluye una función de retención del valor máximo, muy útil cuando el nivel de ruido admisible se expresa en términos de un valor máximo (LAFmax o LCFmax).
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